LUXЕ 80w85 4л GL-4 Классик

Всесезонная полусинтетическая жидкость для автоматических коробок передач и систем гидроусилителя руля легковых и грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной техники. Производится из высокоочищенных базовых масел и специально разработанной комбинации присадок, которые придают жидкости высокую стойкость к окислению и химическому распаду, антикоррозионные и антипенные свойства, стойкость к образованию эмульсии с водой во время эксплуатации. Разработана с учетом требований ведущих мировых производителей. Для контроля утечек окрашена в красный цвет.

Предназначена для ступенчатых автоматических трансмиссий с гидротрансформатором, а также для гидроусилителей руля, где рекомендованы к применению жидкости класса ATF.

Соответствие требованиям:

DEXRON IIIG
MB 236.1
ZF TE-ML 03D/04D/05L/09/14A/17C/21L
Voith H55.6335
MAN 339 Type Z1/V1
Allison C-4
CAT TO-2
Volvo 97341

Описание

ROLF UTTO 10W-30 – универсальное полусинтетическое тракторное масло премиального класса. Создается на основе высококачественных базовых масел, произведенных с использованием синтетических технологий, в сочетании с высокотехнологичным многофункциональным пакетом присадок, призвано удовлетворить и превзойти требования ведущих мировых производителей. Уникальный состав масла позволяет обеспечить всесезонное использование в различных климатических зонах, предотвратить износ элементов трансмиссий и гидравлических систем, обеспечить надежную и бесшумную работу маслопогруженных тормозов в самых критических условиях эксплуатации.

Ключевые особенности

• Соответствует требованиям ведущих мировых производителей.
• Высокий индекс вязкости и отличная термическая и антиокислительная стабильности гарантируют безотказность работы оборудования в широком диапазоне температур.
• Предотвращают износ элементов трансмиссий и гидравлических систем.
• Совместимость с современными эластомерами и материалами, используемыми в сцеплениях, защитит от утечек и увеличит срок службы.

Технические характеристики

Вид масла: Минеральное
Вязкость: 10W
Классификация по API: GL-4
Одобрения и соответствия:

API GL-4
API CF
Allison C-4
CATERPILLAR TO-4 / TO-2
KOMATSU KES 07.868.1
VICKERS/EATON I-280-S/M2950S
ZF TE-ML 03C (SAE 10W, SAE 30)
ZF TE-ML 07D/F (SAE 30)

Применение

Разработано для применения в тяжелонагруженных трансмиссиях, дифференциалах, главных передачах, гидравлических системах и усилителях рулевого управления, «мокрых» дисковых тормозах, механизмах отбора мощности и гидростатических передачах внедорожных машин, используемых в сельском хозяйстве, строительстве и разработке карьеров. Применяется во всех зубчатых передачах, за исключением гипоидных передач, где требуются масла, соответствующие спецификациям API GL-4 и SAE 80W.

Высококачественное трансмиссионное масло для гипоидных передач и дифференциалов.

Рекомендовано для применения в дифференциалах, главных передачах, ведущих мостах, раздаточных коробках и механических коробках передач легковых, легких коммерческих и грузовых автомобилей, требующих применения масел класса API GL-5. Не рекомендуется для дифференциалов повышенного трения (LSD) и механических коробок передач с синхронизаторами из сплавов цветных металлов.

Спецификации:

API GL-5
MAN 342 Type M1
Scania STO 1:0
ПАО «АвтоВАЗ»
ZF TE-ML 5A
ZF TE-ML 8
ZF TE-ML 16B
ZF TE-ML 17B
MIL-L-2105D

Преимущества:
ЗАЩИТА ОТ УДАРНЫХ НАГРУЗОК
Эффективная защита высоконагруженных компонентов трансмиссии благодаря ис-пользованию пакета присадок с увеличенным запасом противоизносных свойств
НАДЕЖНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Оптимальный баланс базовых масел в сочетании с современным пакетом присадок помогают обеспечить высокий уровень эксплуатационных характеристик в широком интервале температур
СТАБИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ МАСЛА
Отличные вязкостно-температурные свойства на протяжении всего межсервисного интервала благодаря использованию высокоиндексных базовых масел

Описание

ROLF PROFESSIONAL 75W-90 GL-4/GL-5 универсальное трансмиссионное масло с высокими эксплуатационными характеристиками. Высокотехнологичные синтетические базовые масла обеспечивают высокий индекс вязкости, отличную термическую и антиокислительную стабильность, низкую температуру застывания и отличную низкотемпературную текучесть. Передовой пакет присадок гарантирует высочайший уровень противозадирных и противоизносных свойств, обеспечивая увеличение ресурса узлов и агрегатов трансмиссии. Содержит высокоэффективные антиокислительные, противоизносные, моющие и противопенные присадки

Ключевые особенности

•Полная совместимость с деталями из сплавов цветных металлов
•Бесперебойная работа трансмиссии в условиях высоких нагрузок
•Отличные низкотемпературные характеристики
обеспечивают эффективное смазывание в условиях низких температур.
•Возможность использования одного масла в
различных агрегатах трансмиссии - оптимальный
выбор для смешанных парков техники
•Совместимость с применяемыми уплотнениями

Технические характеристики

Вид масла: Синтетическое
Вязкость: 75W-90
Классификация по API: GL-4/GL-5
Одобрения и соответствия:

:
API GL-4/GL-5;
ZF ТЕ-ML 04G, 07A, 08, 24A;
Scania STO 1:0

Применение

ROLF PROFESSIONAL 75W-90 GL-4/GL-5 – оптимальный выбор для смешанных парков техники, где требуется применение масел класса как API GL-4, так и GL-5. Применяется для синхронизированных и не синхронизированных коробок передач, дифференциалов, конечных передач, коробок отбора мощности, планетарных передач, работающих в условиях повышенных температур, высоких скоростей и ударных нагрузок, а также низких скоростей и чрезвычайно высоких крутящих моментов, в том числе в конструкции которых присутствуют гипоидные передачи с большим смещением осей.

ЛУКОЙЛ СТИЛО – серия высококачественных масел для тяжелонагруженных промышленных передач.
Масла серии ЛУКОЙЛ СТИЛО обладают отличными эксплуатационными свойствами благодаря тщательно подобранному составу на основе глубокоочищенных высокоиндексных базовых масел в сочетании с композицией специальных серо- и фосфорсодержащих присадок. Оптимальное соотношение противозадирных свойств и антифрикционных характеристик позволяет
успешно использовать масла серии ЛУКОЙЛ СТИЛО в различных узлах и агрегатах промышленного оборудования.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Масла серии ЛУКОЙЛ СТИЛО рекомендуются для смазывания промышленных трансмиссий и механизмов со стальными шестернями, требующих применения масел с противозадирными свойствами, подшипников, зубчатых, червячных и винтовых передач различного промышленного оборудования, а также для использования в циркуляционных системах и системах смазывания масляным туманом и разбрызгиванием.
Одобрено:
Battenfeld
Danieli
Eickhoff
Eisenbeiss
FELUWA Pumpen
Flender revision 15
FLSmidth MAAG Gear AG
Joy Mining Machinery
Knodler
Kopex Machinery
Krauss Maffei Berstorff
LAEIS
LOESCHE
Montanari Giulio & C.
Santasalo
ThyssenKrupp AG Mining Systems
ThyssenKrupp Industrial Solutions
WIKOV MGI
ОАО "РЕДУКТОР"
Соотвествует требованиям:
AGMA 9005-E02 (EP)
AIST 224
David Brown S1.53.101
DIN 51517-3 CLP
GB 5903-2011
ISO 12925-1
JIS K 2219:2006
SEB 181226

Универсальное трансмиссионно-гидравлическое всесезонное масло класса UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) c пониженной вязкостью, специально разработанное для обеспечения наилучшего смазывания трансмиссий, гидравлических, маслопогружных тормозных и других систем сельскохозяйственной техники.

Рекомендовано к применению в гидравлических и гидростатических системах, коробках передач и трансмиссиях, а также мокрых тормозах тракторов и другой сельскохозяйственной техники, как с общими, так и с раздельными масляными резервуарами.

Спецификации
SAE J300: 10W-30
SAE J306: 80W
Allison C-4
Caterpillar TO-2
VCE WB101
CNH MAT 3525/3509/3505
Ford ESN-M2C86-C/ESN-M2C86-B
FORD NEW HOLLAND FNHA-2-C-200.00/201.00 •
KUBOTA UDT
NH 410B
Massey Ferguson CMS M1145
ZF TE-ML 03E/05F/17E/21F
API GL-4
Massey Ferguson CMS M1135/M1141/M1143
ZF TE-ML 06K
CASE MS 1210/1207
Ford ESN-M2C134-D
John Deere JDM J20C/D
Landini MACROS/C
Valtra G2-08

Современная синтетическая трансмиссионная жидкость, предназначенная для бесступенчатых трансмиссий (вариаторов)
Спецификация
Nissan CVT FLUID NS-1/NS-2/NS-3, VW TL 52180, G 052 180, G 052 516, Mini cooper EZL 799A, Chrysler CVT FLUID NS-2, CVTF +4, Daihatsu AMIX CVT FLUID DC, CVTF DFE, Ford CVT FLUID 23/30, Ford Mercon C, Ford WSS M2C928-A, Ford WSS M2C933-A, GM DEX-CVT, Honda HMMF, HCF-2, Hyundai/Kia SP-III, Jeep CVT FLUID NS-2, Mazda CVT FLUID CVT 3320, MB 236.2, Mitsubishi Diaqueen J1, Diaqueen J4, SP-III, Subaru NS-2,Lineartronic CVTF, Suzuki TC/NS-2/CVT Green 1/ Green 2, Toyota CVT FLUID TC/FE

Гидравлическое всесезонное масло ЛУКОЙЛ ВМГЗ производится на основе маловязкого низкозастывающего базового масла с композицией присадок, обеспечивающих необходимые вязкостные,
антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные, низкотемпературные и антипенные свойства.
Применение гидравлического масла ЛУКОЙЛ ВМГЗ позволяет значительно расширить географическую зону надежной эксплуатации машин, обеспечить пуск гидропривода при низких температурах
без предварительного разогрева и круглосуточную эксплуатацию машин с гидроприводом в северных и северо-восточных районах без сезонной смены рабочей жидкости.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
ЛУКОЙЛ ВМГЗ предназначено для всесезонной эксплуатации в гидроприводах и гидравлических системах строительных, дорожных, лесозаготовительных, подъемнотранспортных и других машинах,
в промышленном оборудовании в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока, работающих на открытом воздухе, а также в качестве сезонного зимнего сорта в районах умеренного климата
в интервале температур от -55° С до +50° С в зависимости от типа применяемого гидронасоса. Допускается кратковременный нагрев масла до +80° С.
СВОЙСТВА И ПРЕИМУЩЕСТВА
 Возможность запуска гидросистем при очень низких температурах
 Широкий диапазон рабочих температур
 Отличные противоизносные свойства
 Полностью защищают от коррозии
 Хорошая фильтруемость
 Легко отделяется от воды
 Совместимо с резинотехническими изделиями гидросистем.

ROLF UTTO 10W-30 – универсальное полусинтетическое тракторное масло премиального класса. Создается на основе высококачественных базовых масел, произведенных с использованием синтетических технологий, в сочетании с высокотехнологичным многофункциональным пакетом присадок, призвано удовлетворить и превзойти требования ведущих мировых производителей. Уникальный состав масла позволяет обеспечить всесезонное использование в различных климатических зонах, предотвратить износ элементов трансмиссий и гидравлических систем, обеспечить надежную и бесшумную работу маслопогруженных тормозов в самых критических условиях эксплуатации.

ROLF ATF IID - современная многофункциональная жидкость для автоматических коробок передач и гидроусилителей рулевого управления. Производится на основе высококачественных минеральных базовых масел глубокой очистки с высоким индексом вязкости. Содержит высокоэффективные антиокислительные, противоизносные, моющие и противопенные присадки и специальные модификаторы трения.

Применение
ROLF ATF IID предназначена для использования в автоматических коробках передач со ступенчатым переключением и гидротрансформатором, легковых и грузовых автомобилей различных годов выпуска, городских и междугородных автобусов, дорожно-строительной и муниципальной техники, где рекомендуется использовать жидкости спецификации GM ATF DEXRON IID в автоматических КПП ZF, Voith и других производителей в соответствии со списком соответствий. Допускается применение в гидроусилителях рулевого управления там, где рекомендуется применение жидкостей спецификации GM ATF DEXRON IID.

Гидравлические масла серии SINTEC Hydraulic HVLP обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики и отвечают требованиям всех основных производителей гидравлического оборудования. Масла производятся на основе минеральных базовых масел глубокой очистки с использованием высококачественного многофункционального пакета присадок.

Полностью синтетическое трансмиссионное масло для современных многоступенчатых автоматических коробок передач с длительным сроком службы. Обеспечивает превосходную защиту от преждевременного износа и повреждения ответственных частей АКПП. Отличается стабильностью характеристик при эксплуатации в условиях высоких температур и нагрузок. Обладает отличной устойчивостью к пенообразованию.

В линейке «TAKAYAMA» представлен широкий ассортимент трансмиссионных жидкостей:

От мулти-продуктов для АКПП и вариаторов, которые подходят по спецификациями и совместимы с большинством трансмиссионных жидкостей. Можно подлить жидкость или сделать частичную замену не опасаясь за стабильность работы автоматической трансмиссии твоего автомобиля.
До специфичных моно-продуктов с единой спецификацией для определённого типа АКПП или вариатора. Для тех владельцев, кто точно знает, что за жидкость залита в агрегат и уверен в свойствах продукта, который необходимо залить в процессе обслуживания.
Так же имеется широкий выбор трансмиссий для механических КПП, мостов, раздаточных коробок и др. механических трансмиссий. В линейке «TAKAYAMA» представлены продукты разных вязкостей и спецификаций, специально для каждого трансмиссионного узла. И универсальный продукт для механических трансмиссий спецификацией API GL-4/ GL-5.

Обращаясь к «TAKAYAMA» покупатель точно найдет тот продукт, который ему необходим. В «TAKAYAMA» очень широкая линейка трансмиссионных жидкостей, подходящих для всех марок японских автомобилей. Наличие высококачественных специализированных продуктов в доступном ценовом сегменте. Отсутствие контрафакта за счет локализации производства. Жидкости адаптированы под замену масла в коробках с пробегом. Жидкости соответствуют основным спецификациям и требованиям производителей коробок передач. Для розничной торговой точки – если необходимо поставить на полку универсальный продукт без риска неправильно применения. Правильно подобранная трансмиссионная жидкость продлит срок службы узлов и агрегатов вашего автомобиля

Минеральные масла с композицией высокоэффективных отечественных и зарубежных присадок. Для циркуляционных систем смазки высокофорсированных и малооборотных крейцкопфних и тронковых дизелей, редукторов, компрессоров и вспомогательного оборудования судов отечественного и зарубежного производства, требующих применения масел с повышенной влагостойкостью; для лубрикаторних систем смазки цилиндров малооборотных дизелей при работе на топливе с содержанием серы до 1,5%..

М-16Г2ЦС предназначено для циркуляционных смазочных систем судовых тронковых дизелей повышенной степени форсирования, лубрика-торных систем смазки цилиндров малооборотных дизелей, для которых рекомендованы масла класса вязкости М-16 (SAE - 40) при работе на работе на высокосернистых тяжелых топливах с содержанием серы до 1,5 %.

ПРЕИМУЩЕСТВА
 Универсальность использования
 Обеспечивают минимальное нагарообразование при работе на остаточных топливах
 Нейтрализуют кислые продукты сгорания
 Уменьшают износ деталей двигателя
 Предотвращают коррозионное воздействие морской воды и ржавление механизмов
 Обладают высокой термоокислительной стабильностью
 Имеют хорошую фильтруемость и легко отделяются от воды

Всесезонное гидравлическое масло, разработанное с учетом современных требований OEM-производителей (Bosch Rexroth, Vickers, Parker, Denison и др.) и зарубежных спецификаций (DIN 51524 часть 3 HVLP, ISO 11158 категория HV, ASTM D6158 тип HV). Производится на основе малосернистых экспортных сортов минеральных базовых масел (класса SN), импортного пакета присадок и устойчивого к деструкции полиметакрилатного загустителя. Обеспечивает отличные противоизносные свойства, стойкость к окислению, защиту от коррозии, обладает высокими антипенными и антиокислительными характеристиками.

Применение

Разработано специально для использования в гидросистемах мобильной техники: тракторов, дорожно-строительной техники, грузовых автомобилей и других видов транспортных средств, работающих на открытом воздухе в условиях существенного перепада температур. Рекомендуется для всех типов насосов: пластинчатых, шестеренчатых и аксиально-поршневых. Рекомендуется для использования в оборудовании Eaton Vickers, Denison, Komatsu, Sauer-Danfoss, Bosch Rexroth, Hydreco, Dynex и других. Благодаря устойчивости к сдвигу также рекомендуется для использования в стационарной индустриальной технике.

Преимущества

— Возможность круглогодичного использования
— Увеличенный срок службы продлевает интервалы замены масла, что сокращает издержки и гарантирует меньшее количество лаковых отложений на сервоприводах, клапанах и других элементах системы
— Превосходные противоизносные свойства гарантируют минимальный износ оборудования в самых жестких рабочих процессах
— Отличные вязкостно-температурные свойства
— Высокий класс чистоты снижает механический износ даже в самых требовательных пластинчатых насосах
— Высокая устойчивость к сжатию
— Надежная защита от коррозии железных и других частей
— Нейтрально по отношению к прокладочным материалам
— Отличные дeэмульгирующие свойства позволяют быстро сепарировать воду, при этом эффективность присадок не уменьшается, а срок службы масла повышается
— Высокие антипенные свойства предотвращают кавитацию насосов, переполнение баков, снижая расход на доливку

Одобрено:

COLMAR
PALFINGER

Соответствует требованиям:

DIN 51524-3 (HVLP)
ISO 11158 (HV)
ASTM D6158 (HV)
Parker Hannifin (Denison) HF-0/HF-1/HF-2
Eaton M-2950-S/I-286-S3
MAG Cincinnati Machine P70
SAE MS 1004 HV
Bosch Rexroth RE 90220
JCMAS P041 HK VG46W
ANSI/AGMA 9005-E02-RO
GM LS-2
AIST 126/127
SEB 181222

Полностью синтетическое трансмиссионное масло
Универсальное полностью синтетическое трансмиссионное масло с пониженной вязкостью для автоматических коробок передач нового поколения. Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла YUBASE.

Полностью синтетическая маловязкая жидкость для автоматических коробок передач с двойным сцеплением. Обеспечивает экономию топлива, максимальную защиту от износа и работу в широком диапазоне температур.

Область применения:
Разработано в соответствии с требованиями производителей CHERY/ EXEED/ OMODA/ KAIYI/ BAIC/ SWM/ GWM/ CHANGAN/ JETOUR, оборудованных DCT производства GETRAG (7DCT, 7DCT300), SAGW (738DHA, 7DCT380) и др.

Не рекомендуется для применения в коробках передач с двойным сухим сцеплением.

Спецификации:
JETOUR (6DCT260, 730DHA, 738DHA, 740DHB)
BAIC DCTF-7

Преимущества:
Улучшенные низкотемпературные свойства
Надёжная эксплуатация в условиях низких температур.

Высокая топливная экономичность
Экономия топлива достигается за счёт оптимальной вязкости жидкости в широком интервале температур.

Повышенная защита от износа
Эффективная защита компонентов трансмиссии благодаря использованию пакета присадок с увеличенным запасом противоизносных свойств.

ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 SAE 85W-140 - высококачественное минеральное масло для механических трансмиссий с цилиндрическими, спирально-коническими и гипоидными передачами легковых и грузовых автомобилей и другой мобильной техники, где требуются масла уровня API GL-5.
Масло ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 SAE 85W-140 производится на основе высокоочищенных минеральных базовых масел-компонентов с использованием высокоэффективного пакета присадок зарубежного производства.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 SAE 85W-140 рекомендуется для тяжело нагруженных осей, главных передач внедорожной
техники (в том числе строительной, карьерной, сель-скохозяйственной), а также легко и тяжело нагруженных грузовиков и легковых автомобилей.
Соотвествует требованиям:
API GL-5 ZF TE-ML 05A/07A/08/12E/16C/16D/21A VOLVO 97310 MIL L-2105D
Преимущества:

Высокие противозадирные и противоизносные свойства
Обеспечивает длительную и надежную эксплуатацию в условиях высоких нагрузок
Высокая термоокислительная стабильность
Высочайшие антикоррозионные и антипенные свойства
Высокие смазывающие свойства при низких температурах

Масло трансмиссионное ZIC CVT Multi HP

Полностью синтетическое трансмиссионное масло для бесступенчатых коробок передач (CVT) как цепного, так и ременного типа. Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла YUBASE.
Преимущества

Обеспечивает надежную защиту элементов вариатора.
Снижает потребление топлива за счет оптимально подобранного пакета присадок.
Превосходные низкотемпературные свойства.

Физико-химические свойства

Плотность при 15 °C, г/см³ (ASTM D 1298): 0,85
Кинематическая вязкость при 40 °С, мм²/с (ASTM D 445): 31,8
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм²/с (ASTM D 445): 6,9
Индекс вязкости (ASTM D 2270): 181
Температура вспышки, °С (ASTM D 92): 210
Температура потери текучести, °С (ASTM D 97): -50
Коррозионное воздействие на медь при 150 °С, 3 ч (ASTM D 130): 1-b
Вязкость по Брукфильду при -40 °С, мПа·с (ASTM D 2983): 8620
Цвет: желтый
Рекомендации и спецификации

Audi Multitronic
Hyundai / Kia CVT-1 (CVT model only)
BMW Mini Cooper EZL 799A / 83 22 0 136 376 / 83 22 0 429 154
Chery CVT
Daihatsu Fluid TC
AMMIX CVTF DFE / DC / DFC
Fiat Tutela Car CVT N.G
Dodge / Jeep / Chrysler NS-2 / CVT+4 (also Mopar)
GM VT40 / HP CVT, GM/Saturn DEX-CVT / GM 1940713 / 714, CVTF I-Green2
Honda HMMF, CVT, Z-1 (All without starting clutch) / HCF2
Mazda JWS 3320
Mini Cooper EZL 799 / EZL 799A / ZF CVT V1
Punch CVTF-EX1
Mitsubishi CVTF-J1, -J4, -J4+ / CVTF ECO J4 (CVT model only)
Nissan NS-1, -2, -2V, -3 / N-CVT
Opel / Vauxhall 7-speed CVT/95529854
Renault CVT CK, SK, FK
Toyota CVTF TC, FE
Volvo CVT 4959, Zyote CVTs
Subaru iCVT, iCVT FG, ECVT, Punch CVTF-EX1, Lineartronic Chain CVT, CVT II, CVT 3
Fluid / K0425Y0710 & Y0711, High Torque (HT) CVT Fluid / CV-30 / K0421Y0700, High
Torque CVTF-LV
Fujijyuuko i-CVTF FG
Suzuki CVTF TC, 3320, 4401 / NS-2 / CVT Green 1 & 2, 1V
VW / Audi TL 521 16 (G 052 516) / TL 521 80 (G 052 180)Ford Escape Hybrid with eCVT
Honda e:HEV / iMMD
Jatco CVT 8 Hybrid
Mazda Skyactive-Hybrid
Nissan Altima Hybrid
Toyota THS II / Prius / THS 5th Gen. / Noah / Voxy

Полностью синтетическое масло увеличенного интервала замены для механических трансмиссий, требующих вязкость по SAE 75W-85 и категорию по API GL-4.

Изготовлено на основе полиальфаолефинов (ПАО) и собственного синтетического базового масла Yubase.

Является маслом первой заливки на заводах Hyundai и KIA.

Высококачественное гидравлическое масло на основе минеральных базовых масел и многофункционального пакета присадок. Разработано специально для использования в гидросистемах станков, автоматических линий, тяжелых прессов и прочего современного зарубежного и отечественного оборудования, требующего применения высококачественных легированных масел.