Для чего нужен данный продукт?
Универсальный состав для очистки и обезжиривания деталей автомобиля. Мгновенно и эффективно очищает, и обезжиривает детали двигателя, трансмиссии и других узлов, и агрегатов от всех видов технических загрязнений: пылевых, масляных, коксовых, нагарных и прочих.
Возможности
- Может применяться для очистки тормозных дисков
- Не вызывает коррозии цветных и черных металлов
- Идеален при подготовке деталей к монтажу.
Применение
1. Перед применением тщательно встряхнуть! Не применять на лакокрасочном покрытии!
2. Распылите средство на загрязненные детали.
3. Оставить на 1 – 2 минуты для воздействия.
4. Протрите обработанную поверхность ветошью.
5. При необходимости повторите обработку.
6. Использовать при температуре баллона выше +14°С.

Специальная присадка в высокооктановый бензин, которая обеспечивает максимальную мощность двигателя без вмешательства в его конструкцию. Повышает октановое число на 1 – 3 единицы, в зависимости от качества товарного топлива (95 – до 98, 98 – до 100). Улучшает процесс горения, повышает эффективность и отдачу двигателя, усиливает процесс самоочищения камер сгорания и очищает катализаторы. Может использоваться для стабилизации топлива сомнительного качества. Подходит для всех типов бензиновых двигателей.

Условия хранения
Хранить в вертикальном положении при Т ±30º

Меры предосторожности
Огнеопасно. Осторожно. Не применять вблизи огня и раскаленных предметов. Не допускать попадания в глаза и на кожу. При попадании на лакокрасочные поверхности кузова немедленно удалить салфеткой смоченной уайт-спиритом. Беречь от детей.

Состав по этикетке
Алифатические углеводороды >30%, ароматические амины >30%, металлоорганические соединения 5-15%

Общие
Надежно фиксирует резьбовые соединения до 20 мм, валы и втулки в посадочных отверстиях, подшипники без прессовой посадки.
Полимеризуется в зазорах резьбы без доступа воздуха за 20 минут
Окончательную прочность набирает через 24 часа при температуре не менее +18°С
Температурный диапазон эксплуатации отремонтированного изделия от -60 до +150°С
Момент откручивания на незатянутой винтовой паре до 35 нм
Устойчив к воздействию окружающей среды, воды, солей, антифриза, любого топлива и газа

Средство для герметизации и фиксации резьбовых соединений, требующих демонтажа только в случае капитального ремонта. Препятствует саморазвинчиванию деталей при вибрационных и ударных нагрузках.

Применяется на любых резьбовых соединениях из черных металлов.

Предназначен только для изделий из черных металлов. Перед применением тщательно встряхнуть флакон.

Очистить резьбу от ржавчины, масла и грязи.
Обезжирить и тщательно просушить витки резьбы.
Нанести небольшое количество состава на резьбу и распределить по всей поверхности.
Произвести окончательную затяжку соединения.
Фиксатор затвердевает за 20 минут, окончательную прочность набирает через 24 часа при температуре не менее +18°С.
При невозможности демонтажа необходимо нагреть соединение до 250 – 900°С при помощи промышленного фена или паяльной лампы.

Общие
Препятствует ослаблению резьбовых соединений
Надежно фиксирует резьбовые соединения до 20 мм, поддон масляной системы и клапанную крышку, крепеж генератора и дроссельной заслонки
Полимеризуется в зазорах резьбы без доступа воздуха за 20 минут
Окончательную прочность набирает через 24 часа при температуре не менее +18°С
Устойчив к воздействию окружающей среды, воды, солей, антифриза, любого топлива и газа
Температурный диапазон эксплуатации отремонтированного изделия от -60 до +150°C
Момент откручивания на незатянутой винтовой паре – до 17 Нм

Средство для герметизации и фиксации резьбовых соединений, требующих периодического демонтажа при сервисном обслуживании. Препятствует саморазвинчиванию деталей при вибрационных и ударных нагрузках.

Применяется на любых резьбовых соединениях из черных металлов.

Предназначен только для изделий из черных металлов. Перед применением тщательно встряхнуть флакон.

Очистить резьбу от ржавчины, масла и грязи.
Обезжирить и тщательно просушить витки резьбы.
Нанести небольшое количество состава на резьбу и распределить по всей поверхности.
Произвести окончательную затяжку соединения.
Фиксатор затвердевает за 20 минут, окончательную прочность набирает через 24 часа при температуре не менее +18°С.
При невозможности демонтажа необходимо нагреть соединение до 250 – 900°С при помощи промышленного фена или паяльной лампы.

Общие
Препятствует ослаблению резьбовых соединений
Надежно фиксирует резьбовые соединения до 20 мм, шпилька ГБЦ и коленвала, соединения коробки передач и корзины сцепления
Полимеризуется в зазорах резьбы без доступа воздуха за 30 минут
Окончательную прочность набирает через 24 часа при температуре не менее +18°С
Устойчив к воздействию окружающей среды, воды, солей, антифриза, любого топлива и газа
Температурный диапазон эксплуатации отремонтированного изделия от -60 до +250°C
Момент откручивания на незатянутой винтовой паре – до 35 Нм

Средство для герметизации и фиксации резьбовых соединений, подверженных высоким температурным нагрузкам и требующих разборки только в случае капитального ремонта. Препятствует саморазвинчиванию деталей при вибрационных и температурных нагрузках.

Применяется на любых резьбовых соединениях из черных металлов.

Предназначен только для изделий из черных металлов. Перед применением тщательно встряхнуть флакон.

Очистить резьбу от ржавчины, масла и грязи.
Обезжирить и тщательно просушить витки резьбы.
Нанести небольшое количество состава на резьбу и распределить по всей поверхности.
Произвести окончательную затяжку соединения.
Фиксатор затвердевает за 20 минут, окончательную прочность набирает через 24 часа при температуре не менее +18°С.
При невозможности демонтажа необходимо нагреть соединение до 250 – 900°С при помощи промышленного фена или паяльной лампы.

Двухкомпонентный металлополимерный состав быстро и прочно склеивает черные и цветные металлы, восстановливает утраченные элементы металлических конструкций. Подходит для ремонта радиатора, бензобака, картера двигателя, КПП, несложных кузовных работ, сантехнических труб. Восстанавливает резьбу гаек и винтов. Соединение не уступает по прочности сварному шву.

Двухкомпонентный состав быстро и прочно соединяет бетон, дерево, пластик, стекло, керамику и другие материалы. Применяется для склеивания и исправления механических дефектов различных однородных и разнородных материалов. Соединение не уступает по прочности сварному шву.

Двухкомпонентный состав быстро и прочно соединяет черные и цветные металлы, бетон, дерево, пластик, стекло, керамику и другие материалы. Подходит для ремонта радиаторов, бензобаков и несложных кузовных работ, восстанавливает резьбу гаек и винтов. Соединение не уступает по прочности сварному шву.

Специальная присадка в дизельное топливо увеличивает цетановое число на 5-6 единиц. Цетан-корректор способствует сокращению периода воспламенения, обеспечивает полноту сгорания смеси и снижает расход топлива. При регулярном применении продукт позволяет предотвратить негативные последствия от использования низкокачественного дизтоплива, повысить мощность, предотвратить образование нагара, увеличить ресурс двигателя и топливной системы даже при повышенных нагрузках на силовой агрегат. Состав рекомендован для всех типов дизельных двигателей.

Чернитель шин Мокрый блеск LAVR – эффективное решение для ухода и защиты шин в форме аэрозоля. Одним движением восстанавливает глубокий черный цвет и образует защитное покрытие, продлевающее срок службы резины. Состав равномерно распределяется по всей боковой поверхности шины и не оставляет жирных пятен и потеков. Подходит для использования на пластиковых элементах.

Общие
Равномерно наносится, не оставляет жирных пятен и разводов
Надолго сохраняет эффект чернения,обеспечивая защиту от перепадов температур, выгорания и потускнения
Препятствует растрескиванию, значительно замедляя процесс старения резины
Баллона хватает на обработку до 50 шин

Чернитель шин с силиконом «глянцевый блеск» LAVR - специальное средство для обновления внешнего вида и очистки шин и пластиковых элементов. Состав усиливает насыщенность цвета, оставляя глянцевый финиш на обработанной поверхности, предохраняет резину от старения и растрескивания. Благодаря наличию силикона образует тонкую эластичную пленку, обладающую влаго- и грязеотталкивающими свойствами. Не воздействует на лакокрасочное покрытие и покрытие колесных дисков.