Волга-Ойл Солидол-Ж 18кг.

Многофункциональное средство для облегчения демонтажа деталей. Обладает высокой проникающей способностью, обеспечивающей легкое отвинчивание приржавевших и прикипевших резьбовых соединений. Вытесняет влагу из сопряжений деталей, предохраняет обработанные металлические поверхности от коррозии и окисления. Может применяться для удаления битумных, масляных и мазутных загрязнений.

Внешний вид Однородная мазь от темно-серого до черного цвета
Семейство многофункциональных водостойких пластичных смазок с высокими эксплуатационными характеристиками.

Смазка Sintec ШРУС-4 изготавливается путем загущения смеси высококачественных нефтяных масел литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты с добавлением пакетов присадок, обеспечивающих высокие антифрикционные, антикоррозионные и антиокислительные свойства. Содержит дисульфид молибдена МoS2 и наполнитель PTFE.

Ключевые особенности
отличная механическая стабильность
высокая стойкость к окислению
превосходная защита узла от коррозии
длительная стойкость к ударным нагрузкам
хорошие противоизносные свойства
Применение
Предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей, всех типов шестерён и редукторов, работающих при средних и высоких нагрузках в интервале температур от минус 40 °С до 120 °С, в различных транспортных средствах, механизмах и оборудовании, где рекомендованы смазки данного эксплуатационного уровня. Смазка содержит противозадирные и антикоррозионные присадки. Гарантийный срок хранения - 5 лет с даты изготовления в таре производителя при соблюдении условий транспортирования и хранения.

Многофункциональное средство для любой сферы применения. Быстро и эффективно устраняет скрипы и заедания. Восстанавливает работоспособность механизмов. Благодаря высокой проникающей способности позволяет быстро разъединить заржавевшие и прикипевшие резьбовые соединения. Вытесняет влагу с поверхностей металлов, оставляя защитную пленку от коррозии.
Срок годности: 60 мес

Условия хранения: ±30°C

Фасовка: 650 мл

ДxШxВ: 65x65x235 мм

Вес: 431 г

Высокоэффективный состав предназначен для работы в условиях экстремальных температур от -40 до + 1100 ˚С. Смазка имеет высокую вязкость, не растекается при нанесении, обладает повышенной устойчивостью к воздействию окружающей среды. Применяется для смазывания резьбовых соединений выхлопной и тормозной систем, болтов и шпилек ступиц колёс, свечей зажигания и накаливания.

Лукойл СПЛ – пластичная железнодорожная смазка, предназначенная для защиты гребней бандажей колесных пар и рельсов от износа. Температурный диапазон применения смазки СПЛ — от минус 30 °С
до плюс 60 °С. Смазка изготавливается на основе смеси минеральных масел, загущенных водонерастворимыми мылами высших жирных кислот, содержит антифрикционную, адгезионную, гидрофобную и антикоррозионную, присадки.

Производство смазки осуществляется с использованием высококачественного сырья на новом и одном из самых современных предприятий по производству смазок в СНГ.

Покупая канистру смазки СПЛ от Лукойл вы получаете высокое качество по бюджетной цене.

Применение СПЛ:

Смазка рекомендуется для защиты гребней бандажей колесных пар и рельсов от износа;
Смазка наносится на гребни колес или боковую грань рельса с помощью бортовых, путевых лубрикаторов, а также передвижных рельсосмазывателей.

Преимущества СПЛ:

Смазка обладает большим диапазоном рабочих температур от минус 30 °С до плюс 60 °С, позволяющим использовать ее всесезонно в различных климатических зонах;
Смазка обладает хорошими адгезионными свойствами позволяющими ей удерживаться на вертикальной поверхности сопряжения
колесо-рельс;
Смазка обладает хорошей водостойкостью предотвращающей ее смывание атмосферными осадками;
Смазка обладает хорошими антикоррозионными свойствами обеспечивающими возможность снизить коррозионный износ пары трения колесо-рельс;
Высокие трибологические характеристики смазки позволяют уменьшить износ пар трения колесо-рельс и увеличить ресурс их эксплуатации.

Литол-24 – многоцелевая водостойкая пластичная смазка на
основе литиевого мыла с добавлением функциональных
присадок. Применяется в подшипниках, зубчатых передачах,
узлах трения промышленного оборудования и транспортных
средств.
• Механическая стабильность, надежно удерживается в
узле, отсутствие утечек
• Стойкость к негативному воздействию температур и воды
• Многофункциональность, применение в широком перечне
узлов трения
• Антикоррозионные свойства, применение в качестве
консервационного смазочного материала

Общие
Обеспечивает максимально эффективное смазывание всего узла благодаря высокой проникающей способности
Не содержит твердых присадок (частиц графита, дисульфида молибдена, нитрида бора, PTFE и др.), которые могут привести к преждевременному выходу из строя подшипников
Предотвращает износ в условиях критических и ударных нагрузок
Образует пленку на поверхностях трения, защищающую от загрязнений и коррозии, продлевая срок службы игольчатых подшипников
Устойчива к вымыванию водой
Технические характеристики
Тип товара: смазка
Область применения: шрус
Агрегатное состояние: пластичная
Область применения: шрус
Принцип действия: противозадирная
Тип тары: стик-пакет

Общие
Снижает износ шарниров, продлевая срок службы
Восстанавливает поверхности трения
Защищает от загрязнений и коррозии даже при повреждении пыльников
Обладает высокой адгезией
Сохраняет свойства в условиях высоких температур и при ударных нагрузках
Устойчива к вымыванию водой
Не растекается при нанесении
Технические характеристики
Тип товара: смазка
Область применения: шрус
Агрегатное состояние: пластичная
Область применения: шрус
Принцип действия: противозадирная
Тип тары: стик-пакет

Продлевает срок службы резиновых уплотнителей, сохраняя их эластичность. Предотвращает примерзание пластиковых и резиновых деталей зимой. После применения образует тонкую прозрачную плёнку, защищающую от грязи и воды. Устойчива к воздействию высоких и низких температур.

Для достижения наилучшего результата, использовать при температуре баллона выше +5˚C.

Способ применения:
Обрабатываемую поверхность очистить и обезжирить
Тщательно встряхнуть баллон
Распылить средство на обрабатываемую поверхность.

Специализированное средство облегчает демонтаж прикипевших и приржавевших соединений и узлов. Обладая высокой проникающей способностью, действует быстро. Жидкий ключ вытесняет влагу, препятствует коррозии. Удобно распыляется благодаря удлинительной трубке. Применяется для широкого спектра сервисных задач, в том числе подходит для удаления масляных загрязнений и для защиты электрооборудования от окисления.

Силиконовая смазка – это универсальный полимер в удобной упаковке. Применяется для обработки резиновых, пластиковых и металлических деталей интерьера и экстерьера автомобиля. Образует тонкий защитный слой, препятствующий примерзанию, коррозии и скрипам. Легко закапывается в замок. Карманный формат позволяет держать смазку всегда под рукой.

Описание

ROLF GREASE P7 LX 180 EP- 2 Универсальная пластичная смазка, произведенная на смеси минеральных, нафтеновых и изопарафиновых масел (II и III группы), загущенные комплексным литиевым мылом, с добавлением высокоэффективного пакета присадок увеличивающих, адгезионные, антикоррозионные, антифрикционные свойства смазки, позволяющие применять данный смазочный материал в широком спектре как средней так и легкой промышленности. Рабочий диапазон работы смазок от -30 до +160 °С (Кратковременно до +180 °С ).

Ключевые особенности

• отличная механическая стабильность
• стойкость к вымыванию водой
• превосходная адгезия (липкость) смазки, отсутствие утечек смазки, позволяющие снизить - эксплуатационные затраты
• увеличенная, в сравнении с литиевыми аналогами, максимальная рабочая температура

Многоцелевая антифрикционная смазка на литиевой основе. Предназначена для всех типов подшипников качения и скольжения, шарниров, зубчатых и других передач, поверхностей трения колесных и гусеничных транспортных средств, индустриальных механизмов, электрических машин и т.п. Смазка обладает высокой коллоидной, химической и механической стабильностью, при нагревании не упрочняется.

Диапазон рабочих температур от -40 °С до +120 °С.

ГОСТ 21150-2017

Описание
ROLF GREASE P9 460 SX-2 - высокотехнологичная, высокотемпературная смазка для промышленного оборудования и техники, работающих в условиях высоких и ударных нагрузок, вибраций и повторяющихся контактов с водой. Производится на основе высоковязких синтетических и минеральных базовых масел и комплексного сульфонат- кальциевого загустителя, содержит антиокислительные, антикоррозионные, противоизносные и противозадирные присадки Рабочий диапазон температурного режима от – 20 до +200 °С (кратковременно до 250 °С).
Технические характеристики

Одобрения и соответствия

DIN 51502: KP2S-20;NLGI:2
Ключевые особенности
• высокая степень противодействия окислению при высоких температурах
• отличная стойкость к вымыванию водой
• превосходная адгезия (липкость) смазки, отсутствие утечек смазки, позволяющие снизить эксплуатационные затраты
• увеличенная, в сравнении с литиевыми аналогами, максимальная рабочая температура и интервал замены
Применение
Пластичные смазки ROLF GREASE P9 460 SX-2- предназначена для смазывания узлов трения действующего и вновь разрабатываемого перспективного промышленного оборудования (в том числе: металлургического, горно-обогатительного, бумагоделательного, оборудования сахарных заводов, насосов в т.ч. в АЦСС), транспортных средств и судовых механизмов, которое эксплуатируется при средних и высоких нагрузках, а также в присутствии воды (в шариковых и роликовых подшипниках, в муфтах, тросах в оболочке, централизованных системах смазывания и др.)

Универсальная пластичная смазка произведенная на смеси минеральных масел, загущенных безводно-кальциевым мылом, с добавлением высокоэффективного пакета присадок, а также модификаторы трения (3%), увеличивающих все основные характеристики пластичной смазки, позволяющие применять данный смазочный материал в широком спектре как тяжелой так и средней промышленности при экстремальных и вибрационных нагрузках.

Специализированное средство облегчает демонтаж прикипевших и приржавевших соединений и узлов. Обладая высокой проникающей способностью, действует быстро. Жидкий ключ вытесняет влагу, препятствует коррозии. Удобно распыляется благодаря удлинительной трубке. Применяется для широкого спектра сервисных задач, в том числе подходит для удаления масляных загрязнений и для защиты электрооборудования от окисления.

Общие
Обеспечивает максимально эффективное смазывание всего узла благодаря высокой проникающей способности
Не содержит твердых присадок (частиц графита, дисульфида молибдена, нитрида бора, PTFE и др.), которые могут привести к преждевременному выходу из строя подшипников
Предотвращает износ в условиях критических и ударных нагрузок
Образует пленку на поверхностях трения, защищающую от загрязнений и коррозии, продлевая срок службы игольчатых подшипников
Устойчива к вымыванию водой
Технические характеристики
Тип товара: смазка
Область применения: шрус
Агрегатное состояние: пластичная
Область применения: шрус
Принцип действия: противозадирная
Тип тары: туба (пэ)

Смесь нефтяных масел средней вязкости, загущенная гидратированным кальциевым мылом жирных кислот природных (растительных и животных) жиров. Содержит воду, которая служит стабилизатором структуры.

Область применения
Смазки Агринол Солидол Ж-2 могут использоваться как летние и зимние смазки практически во всех индустриальных механизмах, узлах трения транспортных машин, сельскохозяйственной техники, ручного инструмента, в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, винтовых и цепных передачах, тихоходных редукторах.

Работоспособна при температуре (–25) °С до (+65)°С

ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА

Обладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур.

Уникальная температура каплепадения 350°С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналогов
Обеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегреве
Экономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.)
Выдерживает высокие нагрузки: экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дороги
При торможении груженой фуры энергия движения переходит в тепло. Тормозные диски и подшипники разогреваются до сотен градусов. Важно чтобы в это время смазка надежно удерживалась в узле и не вытекала.

Смазка BLUE прошла испытания в поистине адских условиях.

При 180⁰С и нагрузке 50 000 кг/см2 подшипник
проработал 9 млн. циклов, что на практике соответствует более 500 000 км.