4420 bi bi care Графитная смазка, 400 мл

Волга-Ойл Солидол-Ж - антифрикционная смазка общего назначения для обычных температур, изготовленная из минеральных масел путем загущения мылами синтетических жирных кислот и добавлением графита.
Температурный интервал применения от минус 20 до плюс 60 °С.
Производится на основе нефтяного масла, загущенного кальциевым мылом с добавлением графита, в соответствии с ГОСТ 3333-80.

Смесь нефтяных масел средней вязкости, загущенная гидратированным кальциевым мылом жирных кислот природных (растительных и животных) жиров. Содержит воду, которая служит стабилизатором структуры.

Область применения
Смазки Агринол Солидол Ж-2 могут использоваться как летние и зимние смазки практически во всех индустриальных механизмах, узлах трения транспортных машин, сельскохозяйственной техники, ручного инструмента, в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, винтовых и цепных передачах, тихоходных редукторах.

Работоспособна при температуре (–25) °С до (+65)°С

Смазка Графитная УСсА - антифрикционная смазка общего назначения для обычных температур, изготовленная из минеральных масел путем загущения мылами синтетических жирных кислот и добавлением графита.
Температурный интервал применения от минус 20 до плюс 60 °С.
Производится на основе нефтяного масла, загущенного кальциевым мылом с добавлением графита, в соответствии с ГОСТ 3333-80.

Смазка ЛУКОЙЛ ПОЛИФЛЕКС ЕР 1-160 - многоцелевая смазка, изготовленная на основе смеси высококачественных минеральных базовых масел, загущенных литиевым мылом с добавлением комплекса высокоэффективных присадок, улучшающих эксплуатационные свойства. Смазка ЛУКОЙЛ ПОЛИФЛЕКС ЕР 1-160 обладает высокими трибологическими характеристиками, способна работать в широком диапазоне температур (от -30 до +120 °С) в узлах со средними и высокими нагрузками, в условиях высокой влажности и в контакте с водой. Благодаря своему составу смазка снижает трение и износ, особенно в парах трения, подверженных средним и большим нагрузкам. Композиция смазки обеспечивает высокую термическую стабильность, высокую стабильность структуры при хранении и эксплуатации.

Предназначена для обработки резьбовых и фланцевых соединений, подвергающихся воздействию высоких температур и давлений. Предотвращает заедание резьбовых соединений, сваривание и прикипание деталей.

Автомобильная смазка №158 — нефтяное масло, загущенное литиево-калиевым мылом кислот касторового масла и канифоли; содержит антиокислительную присадку и индантрен. Благодаря входящей в формулу смазки антиокислительной присадке фталоцианин меди имеет отличительный синий цвет. Ее состав, как и состав других синих смазок, отличается хорошей механической стабильностью и антиокислительными свойствами. Сохраняет свои рабочие свойства при температурах в диапазоне от -30 до +110 °С.

Предназначена для обслуживания высоконагруженных узлов трения с небольшими скоростями.

Пластичная смазка на литиевой основе обеспечивает бесперебойную работу деталей шасси транспортных средств, направляющих, шестерней, шариковых, роликовых, игольчатых подшипников, карданных валов, крестовин и шаровых опор. Обладает антифрикционными, противозадирными свойствами и сохраняет их даже при экстремальных температурных нагрузках. Смазка устойчива к вымыванию водой, не растекается при нанесении.

Общие
Обеспечивает безотказную работу подшипников и других узлов
Обладает высокими противоизносными и противозадирными свойствами
Защищает от коррозии
Имеет температуру каплепадения 350°С
Рабочий диапазон температур от -40 до +180°С
Содержит высокую концентрацию активных компонентов
Устойчива к вымыванию водой
Не растекается при нанесении
Технические характеристики
Тип товара: смазка
Область применения: подшипники, трущиеся механизмы, тяжелонагруженные узлы и соединения
Тип смазки: литиевая
Принцип действия: консервационная, противозадирная
Область применения: трущиеся механизмы, высоконагруженные узлы
Материал основы: синтетическая
Агрегатное состояние: пластичная
Тип тары: туба (пэ)

Универсальная пластичная смазка, произведенная на смеси минеральных и изопарафиновых масел с использованием синтетических технологий, загущенная литиевым мылом, с добавлением дисульфида молибдена MoS2 и высокоэффективного пакета присадок, увеличивающих адгезионные, антикоррозионные и антифрикционные свойства смазки, позволяющие применять данный смазочный материал при длительном воздействии ударной нагрузки.

Применение:
Пластичная смазка ROLF GREASE M5 L 180 EP-2 HD предназначена для смазки подшипников качения и скольжения, соединений втулка/палец, шарниров, крестовин валов, зубчатых передач, а также прочих узлов машин и промышленного оборудования.

Ключевые особенности:
• Отличная механическая стабильность.
• Высокая степень противодействия окислению при высоких температурах.
• Предотвращение коррозии.
• Стойкость к вымыванию водой.

Литол-24 -единая автомобильная смазка. Применяется в механизмах тракторов, гусеничных машин, экскаваторов, бульдозеров, судовых механизмов, используется в электромашинах, горной и дорожно-строительной технике.

Область применения: антикоррозийная, для подшипников, для централизованных систем смазки
Тип смазки: литиевая, молибденовая, низкотемпературная

Смазка ЛУКОЙЛ ТЕРМОФЛЕКС ЕР 2-180 – многоцелевая высокотемпературная смазка, изготовленная на основе комплексного литиевого мыла, смеси глубокоочищенных минеральных масел с низкой испаряемостью, хорошей окислительной стабильностью и комплекса высокоэффективных присадок, улучшающих эксплуатационные свойства. Смазка ЛУКОЙЛ ТЕРМОФЛЕКС ЕР 2-180 обладает отличными трибологическими характеристиками, способна работать при больших механических нагрузках и частом контакте с водой. Рабочий диапазон температур от -30 °С до +160 °С. Смазка ЛУКОЙЛ ТЕРМОФЛЕКС ЕР 2-180 синего цвета, обладает умеренно мягкой консистенцией и гомогенной структурой.

Литол-24 – многоцелевая водостойкая пластичная смазка на
основе литиевого мыла с добавлением функциональных
присадок. Применяется в подшипниках, зубчатых передачах,
узлах трения промышленного оборудования и транспортных
средств.
• Механическая стабильность, надежно удерживается в
узле, отсутствие утечек
• Стойкость к негативному воздействию температур и воды
• Многофункциональность, применение в широком перечне
узлов трения
• Антикоррозионные свойства, применение в качестве
консервационного смазочного материала

Универсальная пластичная смазка, произведенная на смеси минеральных масел, загущенных безводно-кальциевым мылом, с добавлением высокоэффективного пакета присадок, а также модификаторов трения (3%), увеличивающих все основные характеристики пластичной смазки, позволяющие применять данный смазочный материал в широком спектре как тяжелой, так и средней промышленности при экстремальных и вибрационных нагрузках.

Продлевает срок службы резиновых уплотнителей, сохраняя их эластичность. Предотвращает примерзание пластиковых и резиновых деталей зимой. После применения образует тонкую прозрачную плёнку, защищающую от грязи и воды. Устойчива к воздействию высоких и низких температур.

Для достижения наилучшего результата, использовать при температуре баллона выше +5˚C.

Способ применения:
Обрабатываемую поверхность очистить и обезжирить
Тщательно встряхнуть баллон
Распылить средство на обрабатываемую поверхность.

1. Тщательно встряхнуть баллон.
2. Распылить средство на детали и соединения.
3. Дать составу подействовать в течение 1-2 минут.
4. В случае необходимости повторно нанести состав.

Для достижения наилучшего результата использовать при температуре баллона выше 10 °C.

Полимерная смазка для защиты резиновых и пластиковых деталей от пересыхания, старения и примерзания. Эффективно устраняет скрипы дверных петель, элементов интерьера и экстерьера автомобиля.

Смазка «Волга-Ойл Литол-24» - антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка, предназначенная для смазывания узлов шасси грузовых транспортных средств, сельскохозяйственной и специальной строительной техники, узлов и механизмов судов и портового оборудования, подшипников качения и скольжения.
Температурный режим эксплуатации от минус 20 ºС до плюс 100 ºС.

Смазка Grease LX EP 2 400 г Gazpromneft 2389906876 с противозадирным пакетом присадок (EP-присадок) на основе литиевого комплексного мыла для узлов трения, работающих в условиях высоких температур и сверхвысоких нагрузок. Применяются для удлиненных сроков замены в подшипниках металлургического оборудования, вентиляторов, электромоторов, вагонеток и роликов сушильных печей, в сухих и влажных секциях бумагоделательных машин, автоматических мойках и другом промышленном оборудовании, а также в спецтехнике лесозаготовительной, строительной, сельскохозяйственной и других отраслей в качестве универсальной смазки (NLGI 2) и для централизованных систем смазки (NLGI 1).

Многоцелевая смазка с противозадирным пакетом присадок (EP-присадок) изготовлена на основе литиевого комплексного мыла для узлов трения, работающих в условиях высоких температур и сверхвысоких нагрузок.

Смазку можно использовать при температурах от -30 °Cдо +160 °C. Не теряет своих свойств даже в условиях высоких температур и давления. Противозадирные присадки предотвращают ранний износ механизмов, работающих в тяжелых условиях. Гарантируют высокоэффективную защиту от коррозии даже при работе в особо суровых условиях, таких как влага, холодная или горячая вода.
Обладают великолепными уплотняющими свойствами, что позволяет защитить узлы трения от проникновения воды, загрязнений, пыли.
Обладают высокой механической стабильностью, благодаря чему их можно применять для смазки подшипников, подвергающихся сильной вибрации.

Многофункциональное средство для вытеснения влаги, защиты от коррозии, устранения скрипов и заеданий, смазывания любых узлов и механизмов. В отличии от аналогов обладает приятным запахом.

Профессиональное средство, предназначенное для разъединения приржавевших металлических деталей за счет разрушения структуры ржавчины при резком охлаждении. Благодаря образующимся трещинам масло быстро проникает сквозь окалину и загрязнения в труднодоступные места. Освобождает корродированные соединения и механические детали. Растрескивает слой ржавчины и грязи посредством мощного термального шока (понижает температуру до -40°С). Освобождает металлические части, заклинившие в результате воздействия грязи, ржавчины, коррозии или застывших жирных механических деталей, приспособлений, узлов, гаек и болтов, а также других крепежей. Снижает затраты на обслуживание оборудования и процент брака заклинивших деталей.