ЛУКОЙЛ DCTF FE 4л.

Всесезонное гидравлическое масло с улучшенными вязкостными характеристиками, особенно при низких температурах. Производится на основе вы-сококачественного синтетического масла и многофункционального пакета присадок. Обладает улучшенными антиокислительными, противоизносными, антикоррозионными и антипенными свойствами.

Рекомендуется для применения в качестве рабочей жидкости в современных высокоэффективных гид-равлических системах мобильной, лесозаготовитель-ной, дорожно-строительной техники, автопогрузчи-ках, кранах, а также в гидравлических системах ста-ционарного оборудования, работающего в условиях, где необходимы стабильные вязкостно-температур-ные свойства.

Универсальное всесезонное трансмиссионное масло (ATF) на минеральной основе для автоматических коробок передач, гидравлических систем рулевого управления, устройств опрокидывания кабины, гидравлических систем рулевого управления, гидравлических сцеплениях автомобилей и других гидравлических устройствах, в том числе работающих в тяжелых условиях в грузовых автомобилей и внедорожной технике. Обеспечивает бесперебойную работу АКПП, гарантирует минимальный износ, продолжительный срок службы трансмиссий и экономию топлива. Разработано на основании требований концерна GM.

Свойства продукта:
- Маловязкая основа высокого качества в комбинации с многофункциональным пакетом присадок сохраняет все свои свойства в широком диапазоне температур: обеспечивает хорошие смазочные свойства при низких (-45°C) температурах зимой и обеспечивает стабильную масляную плёнку при высоких нагрузках и температурах летом;
- Высокотехнологичная комбинация присадок обеспечивает хорошие антифрикционные свойства для зубчатых зацеплений и необходимые фрикционные свойства для фрикционных элементов, что обеспечивает существенную экономию топлива, плавное без рывков переключение передач и увеличение срока службы всех элементов трансмиссии. Предотвращает задир;
- Обладает повышенной термоокислительной стабильностью и стойкостью к высокотемпературной термической деградации, что позволяет снизить образование шлама, увеличить интервал замены масла и снизить затраты на обслуживание техники;
- Защищает от коррозии металлические детали из черных и цветных сплавов как в процессе работы, так и в нерабочем состоянии;
- Эффективно противостоит аэрации и пенообразованию;
- Обеспечивает совместимость с материалами уплотнений, предотвращает их разбухание, затвердевание и усадку, что позволяет снизить затраты на запчасти и предотвращает утечки;
- Снижает шум.

Рекомендовано для АКПП легковых автомобилей и коммерческой техники, требующих масла качества ATF Type Dexron-IID, смешивается с брендами подобного качества.
Цвет: желто-коричневый.

Гидравлическое масло промышленного назначения, разработанное с учетом современных требований OEM-производителей (Bosch Rexroth, Vickers, Parker, Denison и др.) и зарубежных спецификаций (DIN 51524 часть 2 HLP, ISO 11158 категория HM, ASTM D6158 тип HM). Производится на основе малосернистых экспортных сортов минеральных базовых масел (класса SN) и импортного пакета присадок. Отличается высокими рабочими показателями, удлиненным интервалом замены и широким спектром применения.

Применение

Разработано специально для гидросистем оборудования, работающего внутри помещений, а также в качестве летнего (сезонного) сорта масла для мобильной техники. Используется в гидравлических системах станков, автоматических линий, тяжелых прессов и прочего современного зарубежного и отечественного оборудования, требующего применения высококачественных легированных масел. Рекомендуется для всех типов насосов: пластинчатых, шестеренчатых и аксиально-поршневых. Благодаря повышенным противоизносным свойствам может применяться для смазки подшипников и зубчатых передач с циркуляционными системами смазки, а также системами смазки с разбрызгиванием, в масляной ванне, где требуется применение маловязкого масла ISO VG 68. Рекомендуется для оборудования Eaton Vickers, Denison, Komatsu, Sauer-Danfoss, Bosch Rexroth, Hydreco, Dynex, Engel, Husky, SMS Demag AG и других.

Преимущества

— Увеличенный срок службы продлевает интервалы замены масла, что сокращает издержки и гарантирует меньшее количество лаковых отложений на сервоприводах, клапанах и других элементах системы
— Превосходные противоизносные свойства гарантируют минимальный износ оборудования в самых жестких рабочих процессах
— Хорошие вязкостно-температурные свойства благодаря высококачественным экспортным сортам базовых масел
— Высокий класс чистоты снижает механический износ даже в самых требовательных пластинчатых насосах
— Высокая устойчивость к сжатию
— Надежная защита от коррозии железных и других частей
— Нейтрально по отношению к прокладочным материалам
— Отличные дeэмульгирующие свойства позволяют быстро сепарировать воду, при этом эффективность присадок не уменьшается, а срок службы масла повышается
— Высокие антипенные свойства предотвращают кавитацию насосов, переполнение баков, снижая расход на доливку

Соответствие требованиям:

DIN 51524-2 (HLP)
ISO 11158 (HM)
ASTM D6158 (HM)
Parker Hannifin (Denison) HF-0/HF-1/HF-2
Eaton M-2950-S/I-286-S3
MAG Cincinnati Machine P68
SAE MS 1004 HM
Bosch Rexroth RE 90220
JCMAS P041 HK VG32
ANSI/AGMA 9005-E02-RO
GM LS-2
AIST 126/127
SEB 181222

Полностью синтетическое масло увеличенного интервала замены для механических трансмиссий, требующих вязкость по SAE 75W-85 и категорию по API GL-4.

Изготовлено на основе полиальфаолефинов (ПАО) и собственного синтетического базового масла Yubase.

Является маслом первой заливки на заводах Hyundai и KIA.

Полностью синтетическое трансмиссионное масло
Универсальное полностью синтетическое трансмиссионное масло с пониженной вязкостью для автоматических коробок передач нового поколения. Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла YUBASE.

Серия гидравлических масел VOLGA OIL Hydraulic HLP 32, 46 производится на основе минеральных базовых масел глубокой очистки с использованием высококачественного многофункционального цинкосодержащего пакета присадок. Обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики, предотвращает коррозию, обладает высокими противоизносными и деэмульгирующими свойствами.

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
Масла серии ЛУКОЙЛ СТАБИО классов вязкости ISO 46, 68, 100, 150 и 220 разработаны для смазывания
современных воздушных и газовых компрессоров (винтовых, роторных, поршневых) ведущих мировых производителей, работающих в условиях интенсивной нагрузки. Масла могут применяться также в циркуляционных системах смазки
подшипников качения и скольжения при повышенных температурах. Широкая гамма
классов вязкости позволяет выбрать оптимальное решение для конкретного компрессорного агрегата в зависимости от его состояния и режима эксплуатации.
Высококачественные минеральные базовые масла и современный высокоэффективный пакет присадок обеспечивают высокий уровень противоизносных, антиокислительных и антипенных свойств, минимизируют нагарооб-
разование, не оказывая отрицательного действия на материалы уплотнений. По эксплуатационным свойствам масла серии ЛУКОЙЛ СТАБИО не уступают ведущим зарубежным аналогам и значительно превосходят требования ГОСТ, что позволяет эксплуатировать компрессорные агрегаты в широком диапазоне рабочих температур в жестких условиях.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Масла серии ЛУКОЙЛ СТАБИО применяются для:
 смазывания воздушных и газовых компрессоров, в том числе, винтовых, роторных и поршневых, с максимальной температурой последней ступени (на штуцере) до 220 °С
 циркуляционных систем, эксплуатируемых при повышенных температурах

Высококачественное трансмиссионное масло для механических коробок передач и раздаточных коробок легковых, легких коммерческих и грузовых автомобилей.

Рекомендовано для применения в механических коробках передач и других узлах трансмиссий техники, требующих применения масел уровня свойств API GL-4 и класса вязкости SAE 80W-90.
Не рекомендуется для применения в дифференциалах с гипоидными передачами.

Спецификации:

API GL-4
ZF TE-ML 02B
ZF TE-ML 8
ZF TE-ML 17A
ПАО «АвтоВАЗ»

Универсальное минеральное всесезонное масло для гидроусилителей рулевого управления, автоматических коробок передач предыдущих поколений, гидротрансформаторов и гидравлических сцеплений всех типов автомобилей. Разработано на основании требований концерна GM.

Свойства продукта:
- Низкая температура застывания (-45 °C и ниже). Может применяться круглогодично, включая экстремально холодную зиму;
- Стабильный и высокий индекс вязкости. Сохраняет стабильную вязкость и текучесть даже при низких температурах, а рабочие свойства независимо от рабочей температуры, что обеспечивает минимальную потерю мощности, высокий КПД и высокую эффективность применения. Низкие затраты на обслуживание;
- Совместимость со всеми видами прокладок, уплотнений и шлангов;
- Высокая термическая и антиокислительная стабильность при высоких температурах защищает от образования отложений, снижает потери на испарение;
- Оптимальные фрикционные свойства обеспечивают плавную работу трансмиссии и отличную синхронизацию в течение длительного времени при непрерывной эксплуатации в жестких рабочих условиях;
- Эффективно отводит тепло, вырабатываемое в трансмиссиях в корпус или в систему охлаждения;
- Эффективно противостоит пенообразованию;
- Отлично защищает от коррозии и износа;
- Комфорт во время движения.

Предназначено для применения в качестве гидравлической и силовой трансмиссионной жидкости в гидроусилителях рулевого управления, автоматических коробках передач предыдущих поколений, гидротрансформаторах, гидравлических сцеплениях, сервоприводах и системах управления легковых и грузовых автомобилей, автобусов и прочих специальных транспортных средств в соответствии со спецификацией GM ATF-A Suffix A.
Соблюдайте предписания производителя, указанные в руководстве по эксплуатации!

Высококачественное минеральное трансмиссионное масло для всех видов механических трансмиссий с любыми типами зубчатых передач, включая гипоидные. Подходит для грузовых автомобилей и другой техники, работающей в тяжелых условиях, где требуется трансмиссионное масло класса API GL-5.

Предназначено для механических трансмиссий с любыми типами зубчатых передач. Рекомендовано для тяжелых условий эксплуатации, включая транспортировку грузов, сельскохозяйственные работы, внедорожную эксплуатацию, автомобильные соревнования, ударные нагрузки «старт-стоп» и т. д. Продукт предназначен для коммерческого, специального, легкового и другого транспорта, где требуется трансмиссионное масло класса API GL-5 с вязкостью SAE 85W-140.

Соответствие требованиям:

API GL-5
SAE J2360
MAN 341 Type М1
ZF TE-ML 05A/07А/08/12E/16D/21A
MIL-PRF 2105E

Многофункциональная полностью синтетическая жидкость, предназначенная для всесезонного использования в различных типах автоматических коробок передач. Совместима с автоматическими коробками передач старого поколения, системами гидроусилителя руля, гидростатическими трансмиссиями, гидравлическими/механическими системами. Обеспечивает бесперебойную работу трансмиссии даже при экстремально низких температурах. Гарантирует минимальный износ, продолжительный срок службы и экономию топлива.

Спецификация
Dexron IIIH, Dexron IIIG, Dexron IIIF, Toyota Type T-II, T-III, T-IV, Type D-2, Ford Mercon V, Allison C-4, Allison TES 389, Caterpillar TO-2, M2C138-CJ, M2C166-H, MB 236.1, ZF-TE-ML 09X/11B/14B, Voith 55.6335

Cинтетическое трансмисионное масло ZIC G-FF 75W-85 - для механических коробок передач и ведущих мостов, требующих вязкость 75W-85 и категорию GL-4. Непревзойденная защита деталей узлов трансмиссии. Высокая термоокислительная стабильность, предотвращающая образование отложений, разрушающих полимерные уплотнения. Гарантированное отсутствие дисфункций, шумов или вибрации трансмиссии во время эксплуатации даже в самые суровые морозы.

Всесезонное трансмиссионное масло изготовлено на основе минеральных масел с добавлением комплексных присадок. Применяется для смазки механических коробок передач с синхронизатором, дифференциальных и рулевых механизмов, задних мостов и карданных соединений грузовых и легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства, работающих в сложных температурных условиях при высоких удельных нагрузках и скоростях скольжения.

Всесезонное трансмиссионное масло для применения в трансмиссиях грузовых автомоби-
лей и для смазывания прямозубых, спирально-конических и червячных передач, в которых

контактные напряжения достигают 2000 МПа, а температура масла — 130 °С. Функциональ-
ные свойства масла улучшены благодаря введению противоизносных и депрессорных

присадок. Диапазон применения до -20 °С.

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
И-20А - индустриальное минеральное масло, полученное путем селективной очистки.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Масло И-20А предназначено для использования в качестве рабочей жидкости в гидравлических системах станочного оборудования, автоматических линий, прессов, оно также может применяться в легко- и средненагруженных зубчатых передачах, направляющих скольжения и качения станков и в других механизмах, где не требуются специализированные смазочные материалы.
Масло И-20А хорошо себя зарекомендовало как универсальный продукт для гидравлических систем промышленного оборудования, для строительных, дорожных и других машин, работающих на открытом воздухе.

ROLF TRANSMISSION S9 AGE 75W-90 – универсальное полностью синтетическое трансмиссионное масло с высокими эксплуатационными характеристиками. Синтетические базовые масла обеспечивают отличную термическую и антиокислительную стабильность, высокий индекс вязкости, низкую температуру застывания и отличительную низкотемпературную текучесть. Передовой пакет присадок гарантирует непревзойдённые противозадирные и противоизносные свойства. Содержит высокоэффективные антиокислительные, противоизносные, моющие и противопенные присадки и специальные модификаторы трения.

Ключевые особенности

• Полностью совместимо с деталями из сплавов цветных металлов.
• Обеспечивает бесперебойную работу трансмиссии в условиях высоких нагрузок и низких температур.
• Плавное переключение передач достигается оптимальным коэффициентом трения за счет прекрасных фрикционных свойств.
• Возможность использования одного масла в различных агрегатах трансмиссии, оптимальный выбор для смешанных парков техники.

Sintec ATF Multi предназначено для универсального использования во многих автоматических трансмиссиях, гидроусилителях руля и гидравлических системах легковых и грузовых автомобилей, автобусов, а также для строительной техники. Состав отличается повышенными антиокислительными свойствами, улучшенными характеристиками трения и отличными вязкостнотемпературными свойствами, что гарантирует плавное переключение передач. Обеспечивает защиту от протечек и износа.

Всесезонное гидравлическое масло, разработанное с учетом современных требований OEM-производителей (Bosch Rexroth, Vickers, Parker, Denison и др.) и зарубежных спецификаций (DIN 51524 часть 3 HVLP, ISO 11158 категория HV, ASTM D6158 тип HV). Производится на основе малосернистых экспортных сортов минеральных базовых масел (класса SN), импортного пакета присадок и устойчивого к деструкции полиметакрилатного загустителя. Обеспечивает отличные противоизносные свойства, стойкость к окислению, защиту от коррозии, обладает высокими антипенными и антиокислительными характеристиками.

Применение

Разработано специально для использования в гидросистемах мобильной техники: тракторов, дорожно-строительной техники, грузовых автомобилей и других видов транспортных средств, работающих на открытом воздухе в условиях существенного перепада температур. Рекомендуется для всех типов насосов: пластинчатых, шестеренчатых и аксиально-поршневых. Рекомендуется для использования в оборудовании Eaton Vickers, Denison, Komatsu, Sauer-Danfoss, Bosch Rexroth, Hydreco, Dynex и других. Благодаря устойчивости к сдвигу также рекомендуется для использования в стационарной индустриальной технике.

Преимущества

— Возможность круглогодичного использования
— Увеличенный срок службы продлевает интервалы замены масла, что сокращает издержки и гарантирует меньшее количество лаковых отложений на сервоприводах, клапанах и других элементах системы
— Превосходные противоизносные свойства гарантируют минимальный износ оборудования в самых жестких рабочих процессах
— Отличные вязкостно-температурные свойства
— Высокий класс чистоты снижает механический износ даже в самых требовательных пластинчатых насосах
— Высокая устойчивость к сжатию
— Надежная защита от коррозии железных и других частей
— Нейтрально по отношению к прокладочным материалам
— Отличные дeэмульгирующие свойства позволяют быстро сепарировать воду, при этом эффективность присадок не уменьшается, а срок службы масла повышается
— Высокие антипенные свойства предотвращают кавитацию насосов, переполнение баков, снижая расход на доливку

Одобрено:

COLMAR
PALFINGER

Соответствует требованиям:

DIN 51524-3 (HVLP)
ISO 11158 (HV)
ASTM D6158 (HV)
Parker Hannifin (Denison) HF-0/HF-1/HF-2
Eaton M-2950-S/I-286-S3
MAG Cincinnati Machine P69
SAE MS 1004 HV
Bosch Rexroth RE 90220
JCMAS P041 HK VG68W
ANSI/AGMA 9005-E02-RO
GM LS-2
AIST 126/127
SEB 181222

Масло трансмиссионное ZIC CVT Multi HP

Полностью синтетическое трансмиссионное масло для бесступенчатых коробок передач (CVT) как цепного, так и ременного типа. Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла YUBASE.
Преимущества

Обеспечивает надежную защиту элементов вариатора.
Снижает потребление топлива за счет оптимально подобранного пакета присадок.
Превосходные низкотемпературные свойства.

Физико-химические свойства

Плотность при 15 °C, г/см³ (ASTM D 1298): 0,85
Кинематическая вязкость при 40 °С, мм²/с (ASTM D 445): 31,8
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм²/с (ASTM D 445): 6,9
Индекс вязкости (ASTM D 2270): 181
Температура вспышки, °С (ASTM D 92): 210
Температура потери текучести, °С (ASTM D 97): -50
Коррозионное воздействие на медь при 150 °С, 3 ч (ASTM D 130): 1-b
Вязкость по Брукфильду при -40 °С, мПа·с (ASTM D 2983): 8620
Цвет: желтый
Рекомендации и спецификации

Audi Multitronic
Hyundai / Kia CVT-1 (CVT model only)
BMW Mini Cooper EZL 799A / 83 22 0 136 376 / 83 22 0 429 154
Chery CVT
Daihatsu Fluid TC
AMMIX CVTF DFE / DC / DFC
Fiat Tutela Car CVT N.G
Dodge / Jeep / Chrysler NS-2 / CVT+4 (also Mopar)
GM VT40 / HP CVT, GM/Saturn DEX-CVT / GM 1940713 / 714, CVTF I-Green2
Honda HMMF, CVT, Z-1 (All without starting clutch) / HCF2
Mazda JWS 3320
Mini Cooper EZL 799 / EZL 799A / ZF CVT V1
Punch CVTF-EX1
Mitsubishi CVTF-J1, -J4, -J4+ / CVTF ECO J4 (CVT model only)
Nissan NS-1, -2, -2V, -3 / N-CVT
Opel / Vauxhall 7-speed CVT/95529854
Renault CVT CK, SK, FK
Toyota CVTF TC, FE
Volvo CVT 4959, Zyote CVTs
Subaru iCVT, iCVT FG, ECVT, Punch CVTF-EX1, Lineartronic Chain CVT, CVT II, CVT 3
Fluid / K0425Y0710 & Y0711, High Torque (HT) CVT Fluid / CV-30 / K0421Y0700, High
Torque CVTF-LV
Fujijyuuko i-CVTF FG
Suzuki CVTF TC, 3320, 4401 / NS-2 / CVT Green 1 & 2, 1V
VW / Audi TL 521 16 (G 052 516) / TL 521 80 (G 052 180)Ford Escape Hybrid with eCVT
Honda e:HEV / iMMD
Jatco CVT 8 Hybrid
Mazda Skyactive-Hybrid
Nissan Altima Hybrid
Toyota THS II / Prius / THS 5th Gen. / Noah / Voxy